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为大家分享一些运输危险品时防护危险品的经验，供大家学习。
一、装卸
1、在装车的时候必须要轻拿轻放，避免跌落、摔碰、撞击、投掷、翻滚等。
2、装车的时候，就分清包装箱的各类、批号等，点清数量，严禁出错。
3、堆放要稳固、紧凑、整齐。
4、对于压缩、液化、加压溶体等，应该徒手搬运气瓶，不准脱手滚瓶和传接。易燃液体等，作业人员应该检查其包装封口的完好情况，要轻装轻卸，不能与氧化剂或强酸等货物同车装运，更不能与品、气体及易懂自燃物品拼车。
5、有毒物品或是性的物品，应该在接触之前穿戴好防护服装等防护物品。
6、对于一些放射性的物品，不同的种类不能一起装运。
1964年日本终于开始对PD引起了关注。通产省几次邀请平原直先生去说明PD的重要性，为们讲课，同年7月，通产省决定讨论物流预算案时，担心新闻媒体在报道中讲PD日本人听不懂，于是邀请平原直先生同内山九万先生（日本通运株式会社专务董事）商议。发展，从广义的角度以及物流运行的角度看，物流代理包括一切物流活动。以及发货人可以从物流代理商处的其他一些价值增值服务，提供这一服务是以发货人和物流代理商之间的正式合同为条件的，这一合同明确规定了服务费用、期限及相互责任等事项，狭义的物流代理专指本身没有固定资产但仍承接物流业务。
通过外部资源的有效整合，实现对市场机遇的快速响应，但由于物流并没有改变各节点企业在市场中的法人属性，也没有其潜在的利益冲突，物流也给各联盟企业带来了一些新的问题，从经济的角度看物流，它属于宏观物流；从企业经营的角度看物流，它属于微观物流，宏观，是指综合性全部。构成其全部的主体叫微观，比如，有句成语只见树木。不见森林。见森林叫宏观，见树木叫微观，经济学。有宏观经济学和微观经济学。宏观经济学，从整体看的经济，而微观经济学是从构成经济的企业等构成要素看经济的，物流也一样，在、地区等大范围内整体性地如何操作物流问题。 配送场内设有170个接货口，中心24小时运转。每天为分布在等6个州的公司的100家连锁店配送商品。该中心设在100家连锁店的中央位置。商圈为320公里。服务对象店的平均规模为12万平方米，中心经营商品达4万种，主要是食品和日用品，通常库存为4000万美元。旺季为7000万美元。年周转库存24次，在库存商品中，畅销商品和滞销商品各占50%，库存商品期限超过180天为滞销商品。各连锁店的库存量为销售量的10%左右，1995年。该中心的销售额为20亿美元，在各连锁店销售的商品，根据各地区收入和消费水平的不同。其价格也有所不同。
二、防火
货物运输严禁靠近火源，特别是危险的物品，在装卸的时候尽量使用不会产生火花的工具，在车辆内严禁吸烟，整个车辆不得靠近火源，更不允许在高温产所的逗留。
三、运输安全
1、慎重的选择运输的工具，装车之前应该将货箱清扫干净，排除异物。
2、对于长途运输的危险物品时，应该要先运输路线的当地的部门的批准，按部门所的线路行驶，不能擅自私自改变行驶的路线。
3、车上应备有相应的灭火和防毒，车上的人员不得吸烟，车辆不得接近明火以及高温场所，车辆行驶中必须要匀速行驶。
3、与收货客户电话联系送货情况，4、填写记录，5、有异常情况及时与客户联系，到达签收1、电话或传真确认到达时间。2、司机将回单用EMS或FAX传真回物流公司。3、签收运输单，4、定期将回单送至客户处，5、将当地市场的住处及时反馈给客户。回单1、按时准确到达卸货地点，2、货物交接。3、签收，运输产品的数量和质量与客户出库单一至。4、了解送货人对客户产品在当地市场的销售情况。结账根据双方协议或者合同内容物流公司将运费交付承运方，结账完成后流程结束，选择方法编辑。（一）小件物品。如10公斤以内的物品。 货物配送能力强，不仅可以远距离配送，还可以进行多品种货物配送，不仅可以配送工业企业的原材料，还可以承担向批发商进行补充性货物配送，这种配送是工业发达货物配送的主要形式，是配送未来的发展方向，由于必须配置很多的设备和设施，故大。在实施配送初期。难以推广这种配送形式，配送多样化（Diversification of Distribution and Delivery）。为了货物配送数量。取得很大的经济效益的一种物流合理化措施，近代配送一个明显的发展是在配送的各自领域内。实现配送的方式，以扩大配送数量，如日本把三十公斤以下的货物。FGHGJH