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“僵尸车”是指长时间占用公共道路及其两侧、停车场、住宅小区、绿化带等区域停放，无人维护和使用，存在外观残旧破损、灰尘遍布、轮胎干瘪、号牌缺失等一种或多种情形的机动车。
形成原因
“僵尸车”出现主要有以下4方面的原因
1、买了车，但因种种原因不常使用或不愿使用。
2、因车辆接近报废，而维修代价过高，因此将车一弃了之。
3、可能由于失踪、入狱等原因不能前来。
4、失窃车辆，或分子作案后遗弃的车辆。
“僵尸车”将越来越多，这不仅表明很多市民不知道怎么去处理这类车，还凸显了处理的平台的问题。
僵尸车怎么处理
方法/步骤
1、首先要积极寻找
虽说这些车子停在那里没人管，但它还是有可能有主的。如果你未经他们允许动了他们的车，遇到不讲理的主人这是有可能引来烦的。
一般人在停车时都会在车身贴上自己的联系方式，我们可以仔细观察车身周围是否有电话信息，如果存在通知自行处理即可。
2、还有就是在小区内张贴告示
如果是要处理停在小区内的僵尸车，我们可以在小区的公告栏里张贴告示，提醒们前来认领自己的车辆，也在区域内进行人员传播。其中一定要提到逾期不侯，不然这些人是不会当回事的。
3、之后就是收集车辆
对于经过提醒后，还没有人认领的僵尸车我们可以对他进行规制，集中处理。我们可以将停大众空间中的车辆收集到一起，大家一起商量下一步处理
4、然后进行处置
对于那种停放年份很长还没人处理的车我们可以直接送进废品收购站，换来的财物可以为大家半一点好事。
那种半新不旧看起来还有人要的车，我们可以将他们存一个不碍事的空间内，便于认领也不会碍我们的事情。
5、还有就是收集过程中拍照
现在不乏有些找事的民众，借着我们处理僵尸车的东风找事，说被损坏了财物。所以我们在进行僵尸车处理的过程中一定要记得拍照等级，这样即使有人来找事我们也有办事依据。
6、后就是找处置
如果有些大型车辆我们实在无法处置，我们可以借助的力量，将这种违规占道的事情交给来处理是再好不过的。
这个过程中我们不会与对上，省去了很多麻烦。
当前我国汽车生产企业绝大多数都只负责生产，对回收一概不管。其实。由汽车生产企业进行回收具有很大的便利性。不仅对自己生产的零部件更为熟悉、拆解更为方便，在零部件再制造方面也有先天的优势。经验二完善的回收法规和有效的操作程序，汽车业内专家认为，与欧美日等汽车发达的汽车回收法规相比，我国的相关法规和标准至少落后四五年，以日本为例，在上世纪90年代“丰岛事件”后。日本开始将报废汽车处理纳入日程，2005年1月1日起，一部专门针对报废汽车回收处理的《汽车回收再利用办法》出台，在这部法律中，除了机构之外，非机构汽车回收再利用促进中心等也被纳入到管理机制中。 自然是“有情况”，会让人起疑，比如翼子板更换、引擎盖更换或做漆，但很多事故都会有更换翼子板或引擎盖做漆及更换的可能，这需要具体问题具体分析，覆盖件之中，常被提起的，是前后保险杠、翼子板、引擎盖等等，上述部位有没有做漆，很简单，看看有没有色差就行了，就可以判断有没有做过漆，而且漆面这东西是有讲究的，除了黑色、白色等常见色外。一些特别的颜色。你去专门的调漆店调漆来补漆。基本上也达不到原厂效果，若你有足够看车经验，通过触摸和眼观等方法，看看漆面色泽，手触漆面是否圆畅。如果色泽比较流畅顺滑，则做，漆的可能性就很低，若漆面色泽比较差。
报废汽车引发的安全、环保、资源问题以及汽车再制造产业广阔的前景，受到越来越多的。本文通过分析内报废汽车现状描述，对比发达报废汽车管理方法特点，提出内报废汽车回收利用问题的建议，报废汽车回收对的影响。汽车工业既是拉动民经济发展的支柱产业，也是高消耗、高排放、影响环境污染的重点行业。2009年我汽车累计产销双超1360万辆，汽车总保有量已经突破7000万辆，按照每年大约7％的报废量，仅报废汽车的重量就超过700万吨，据；2010年我汽车销售将达到1600万辆，汽车报废数量相应也在快速增长，给带来诸多问题。24mhzepqXV